Великие морские державы одна за другой позорятся на весь свет, как будто участвуют в соцсоревновании по самому громкому провалу. Лидерство, конечно, пока у США, у которых на флагманском авианосце — самом крупном и дорогом в мире — вышла из строя канализация. Теперь 4600 человек экипажа буквально тонут в нечистотах, транслируя кадры этого «фекального потопа» на весь мир.
Не менее дивная история случилась и в Европе. Немецкий газовоз Minerva Amorgos отправился в порт Мукран на острове Рюген за очередной порцией СПГ, но не дошел и застрял во льдах. На помощь ему отправили ледокол Neuwerk, который должен был освободить газовоз и восстановить бесперебойное снабжение севера Германии сжиженным газом. Но вот незадача: не дойдя до газовоза нескольких миль, Neuwerk сам заглох. Говорят, не хватило мощности дизельных генераторов для преодоления ледяного покрова.
И вот на фоне таких «грандиозных» успехов двух великих «гегемонов» мировые СМИ внезапно начали по достоинству ценить успехи России в области освоения Арктики.
Начнем с «жемчужины» американского флота — авианосца USS Gerald R. Ford, стоимостью 13 миллиардов долларов. Журнал Popular Mechanics еще в 2020 году писал о системной проблеме: туалеты на новейших авианосцах построены по вакуумному принципу, как в самолетах, но увеличенному до масштабов 4000 человек. В результате система постоянно засоряется, и единственный способ прочистить трубы — дорогостоящая кислотная промывка ценой 400 тысяч долларов за каждый заход. В 2011 году на USS Bush, первом носителе этой системы, моряки в прямом смысле мочились в бутылки и выливали за борт из-за тотального отказа всей канализации.
В 2026 году проблема никуда не делась. По данным «Беларусь сегодня» и газеты «Взгляд», сантехники посещали авианосец 32 раза только за 2025 год, а в 2026-м корабль продолжает тонуть в антисанитарии. Экипаж находится в море уже 8 месяцев вместо положенных шести, миссию продлили до 11 месяцев, и на фоне постоянных проблем с туалетами боевой дух падает ниже ватерлинии. Представители ВМС, конечно, настаивают, что боеспособность не пострадала, но, как говорится, доверие тонет быстрее, чем фекалии в унитазе.
Пока американцы барахтаются в собственных отходах, немцы разворачивают ледовый цирк на Балтике. Газовоз Minerva Amorgos, везущий критический груз СПГ на остров Рюген, застрял в паковых льдах, которые образовались из-за аномальных морозов зимы 2026 года. Ледокол Neuwerk отправился на выручку, но сам сломался, не дойдя нескольких миль до цели. Как пишут СМИ, ледоколу не хватило мощности дизельных генераторов, чтобы справиться с ледяным покровом. Теперь судно ушло на ремонт в Росток, а доставка топлива сорвана на неопределенный срок.
«Царьград» иронизирует: Европа отказывается от помощи российского ледокольного флота — самого мощного в мире — из-за санкций, предпочитая оставлять своих граждан без топлива до весны, лишь бы не нарушать табу на сотрудничество с Москвой.
На фоне этих провалов журнал Popular Mechanics вынужден признать очевидное: Россия абсолютно доминирует в Арктике, и это реальная угроза для Америки. У России около 40 ледоколов, включая семь тяжелых полярных, а также восемь атомных гигантов, которым нет равных в мире. У США — всего один старый тяжелый ледокол Polar Star 1976 года постройки, который постоянно ломается.
Трамп обещает построить 40 ледоколов, но пока США с трудом достраивают первый Polar Sentinel, который будет сдан в 2030 году с перерасходом бюджета на 60%. Тем временем Россия строит новые атомные ледоколы проекта 22220 на Балтийском заводе всего за 5 лет, сократив время строительства. А первый боевой ледокол «Иван Папанин» уже вошел в состав флота — корабль, способный пробивать лед толщиной полтора метра и нести на борту крылатые ракеты.
Popular Mechanics резюмирует: Россия может захватить контроль над арктическими ресурсами, пока США не могут даже построить новые корабли, а их флагманы тонут в дерьме.
Пока американские моряки страдают от антисанитарии на 13-миллиардном авианосце, а немецкие ледоколы глохнут в собственных прибрежных водах, Россия спокойно и методично наращивает свое превосходство в Арктике. У нас есть атомные ледоколы, боевые корабли ледового класса и технологии, которым нет равных. И никакие санкции не заставят русских моряков мочиться в бутылки.